Gad Elmaleh pour le bouclier fiscal : quand Guillon remet les pendules à l'heure !

Une superbe chronique humoristique de Stéphane Guillon à propos de la position de Gad Elmaleh qui soutient le bouclier fiscal...

Merci monsieur Guillon !

Gad Elmaleh pour le bouclier fiscal !
envoyé par franceinter. - Regardez plus de vidéos comiques.

Là haut (Up); Pixar

 

Le dernier Pixar est une merveille. C'est sûrement le Pixar avec le scénario le plus subtile et le plus poétique jusque là.

Abordant des thèmes pourtant peu simples (le deuil, la vie, les choix, l'aventure, le conflit de génération), le film est nénmoins drôle, plein de fraîcheur et de vie.

Le duo entre cet homme qui se pense en fin de vie et ce jeune garçon issu de notre société où l'on oublie même ce qu'est être parents semble impossible et pourtant il fonctionne.

La musique est magnifique, les effets superbes et la couleur tout simplement étonnante.

Courrez voir ce film qui ne vous laissera pas indiférent !

Sunshine Cleaning

 

Il y a parfois des moments où vous ne regrettez pas d'aller au cinéma, où vous vous dites "voilà, là c'est un vrai bon moment". Et bien allez voir Sunshine Cleaning et vous vivrez cela.

Deux soeurs (inteprétées par Amy Adams, fabuleuse comme toujours, et Helen Blunt, surprenante et juste) sont en galère dans la société américaine d'aujourd'hui qui déconsidère au plus haut point les petits emplois (c'est aussi vrai ailleurs). L'une est femme de ménage, l'autre serveuse. L'une a un fils et cherche par tous les moyens à l'éduquer correctement, l'autre est une femme un peu perdue, à la recherche d'elle même, vivant chez son père (interprété par l'acteur fabuleux Alan Arkin). Quand un jour l'idée naît de devenir "nettoyeuses de scènes de crimes"...

De cette intrigue assez surprenante va sortir un film magnifique dans lequel toutes les facettes de la vie simple passent, dans lequel nous ne pouvons que retrouver une part de nous, de nos doutes, de nos méfiances, mais aussi de nos joies et nos peines. Un film juste, sans effets de manche, vrai. Un pur moment de bonheur et de joie, dont nous sortons avec des idées plein la tête et l'envie de revoir ces deux soeurs dans dix ans pour savoir vers quoi la vie les aura menées.

Je vous conseille vraiment de ne pas louper ce film, et d'y emmener le plus de monde possible !

(La bande annonce commence au bout de 20 secondes)

L'enterrement du PS; Stéphane Guillon

Ca m'a fait vraiment rire ! Du grans Stéphane Guillon !

L'enterrement du Parti Socialiste
envoyé par franceinter. - Gag, sketch et parodie humouristique en video.

Questions Stupides à ne pas poser un(e) transsexuel(le)

Il y a des questions qui blessent et des réponses qui font du bien... Quand l'humour sert à recentrer les choses :)

Edit du 17/05/09 :

Une bonne nouvelle en France, enfin !!!

La transexualité ne sera plus une maladie mentale (Journal Libération)

Santé. La ministre vient de saisir la Haute Autorité de santé.

ÉRIC FAVEREAU et CHARLOTTE ROTMAN

C’était un changement réclamé de longue date par tout le milieu associatif. La veille de la Journée mondiale contre l’homophobie, la ministre de la Santé a annoncé à Libération qu’elle venait de saisir la Haute Autorité de santé (HAS) «afin de publier un décret déclassifiant la transsexualité des affections psychiatriques de longue durée». La question avait été évoquée au sein du gouvernement, mais même les plus optimistes des militants LGBT (lesbiens, gays, bi et trans) hésitaient à croire à une annonce.

«Trouble». Qu’est-ce qui va changer ? Les trans ne seront plus… dérangés. Ce n’est qu’un geste, mais dans les liens historiquement complexes entre psychiatrie et transexualisme, ce décret devrait apporter, enfin, un peu plus de clarté. Et surtout de liberté. Aujourd’hui, selon le ministère de la Santé, «les personnes qui souffrent de trouble précoce de l’identité de genre, les transsexuels ou transgenres, peuvent bénéficier de l’exonération du ticket modérateur pour les soins et traitements au titre de l’affection longue durée n° 23 (ALD 23) "affections psychiatriques de longue durée"». Or, les transsexuels ressentent cette admission en ALD 23 «comme très stigmatisante». Et pour cause, puisque, pour ces derniers, elle introduit une confusion entre transidentité et affection psychiatrique. «Cette problématique est d’autant plus d’actualité que cette année la transphobie est le thème de la Journée mondiale de lutte contre l’homophobie et la transphobie», explique-t-on au ministère de la Santé. Ainsi l’appel intitulé «Refusons la transphobie, respectons l’identité de genre !», lancé à l’initiative de Louis-Georges Tin, organisateur de la Journée mondiale contre l’homophobie, demande cette déclassification (Libération de vendredi). Le gouvernement français avait reconnu pour la première fois cette journée en 2008. A l’époque, Roselyne Bachelot avait appuyé cette reconnaissance «en soutenant la démarche».

Hier, le ministère de la Santé a donc décidé d’aller encore plus loin. «Cette déclassification ne veut pas dire absence de recours à la médecine, ni renonciation au diagnostic médical des troubles de l’identité de genre ou abandon du parcours de prise en charge, explique-t-on avenue de Ségur, mais c’est un signal très fort adressé à l’ensemble de la communauté LGBT. Cette mesure emblématique va permettre de lutter contre la transphobie.»

Cette déclassification marque un tournant indéniable. Parallèlement, la Haute Autorité de santé a lancé, le mois dernier, une consultation publique sur ces sujets. «C’est la première fois qu’une autorité médicale française se penche sur les questions de la transidentité et le transsexualisme, souligne l’Inter Trans. Le fait est à saluer, même s’il témoigne surtout du retard considérable pris par la France dans ce domaine et si ce travail relève avant tout d’une demande insistante de la part du tissu associatif faite il y a cinq ans.»

«Etat civil». Pour autant, le rapport de la HAS est jugé insuffisant par le milieu associatif. Il tente, certes, d’améliorer la prise en charge actuelle mais «en saupoudrant les protocoles d’avancées qui n’arrivent pas encore à respecter le fondement même du droit humain», selon l’Inter Trans, qui ajoute que «les propositions avancées restent archaïques, frileuses et conservatrices. Qu’il s’agisse de juger du niveau du "trouble d’identité sexuelle", de la stérilisation par réassignation sexuelle, du changement d’état civil, de l’hormonothérapie, du refus de prise en charge par les structures hospitalières ou de suivi pour des patients séropositifs, les divergences entre les propositions de la HAS et les revendications des associations trans demeurent importantes».

Certaines causes...

Je me moque rarement des choses, des gens. Ironique ok mais moqueur rarement sur ce blog. Mais là j'ai tellement ri que je ne peux que vous faire partager cela...

Et donc vous le constaterez : être fan de TH fait oublier le sens même des négations...Et des mots !

Désolé pour l'auteur de la vidéo, mais franchement...

Face à la crise écologique, la gratuité des transports en commun ?

Nous sommes en pleine crise écologique. Et en pleine crise énergétique. Il y a un lien entre les deux, évident. Face à l’ampleur des dégâts, il nous faut agir vite, et pour cela nous devons employer des moyens radicaux.

L’un de ceux là est la mise en place de transports en commun gratuits. Mais pas n’importe comment.

Les transports de proximité :

C’est sur celui-ci qu’il faut miser dès le départ. En ouvrant la brèche d’un changement de société : passer de l’égoïste « tout voiture » à l’altruiste « tout partage ». Cela passe par un plan de développement fort, d’ouverture de lignes et de réflexion globale. Sur certaines zones en France, nous devrons privilégier le train, sur d’autres les bus, et ailleurs les Tramway. Et sur certaines un mixtes des trois.

Il faut lancer ces chantiers au plus vite, se fixer des objectifs clairs, comme par exemple ne pas avoir une personne isolée à plus de 2 km d’une ligne de transport en zone urbaine moyennement dense. Comme revoir les plans d’urbanisme pour ne plus éloigner l’emploi des logements. Comme revoir les plans de déplacement pour arriver à un « tout transport » pour au moins 60 % de la population française.

Ces transports devront être gratuits, gérés démocratiquement et exclus de la marchandisation. Ils devront aussi être accessible la nuit, et permettre une harmonisation de la ville : cohabitation totale entre piétons, vélos, roller, trottinettes, etc...

Les transports longues distances :

Déjà, interdire l’avion pour tous les transports intra européen semble plus qu’urgent. Même si cela doit rallonger les voyages, il ne faut plus que ces bombes à retardement climatiques continue à voler. Dans le même temps, au sein des entreprises, cela devrait développer largement l'économie numérique, et la vidéoconférence.

Ensuite, il faut déployer, certes quelques lignes rapides TGV, mais surtout un réel maillage du territoire en lignes type TER. Les intercommunaux doivent être mis en place, avec une fréquence élevée. On ne doit pas être sur un mode secondaire mais sur un mode de déplacement réflexe, comme de prendre sa voiture aujourd’hui.

L’ouverture vers le monde étant un plus sociologique, il faudra privilégier l’avion que pour les transports réellement infaisables autrement. Mais réhabiliter aussi le transport transatlantique et transpacifique par bateau. Miser surement aussi sur des modes doux comme le Zeppelin.

C’est bien vers un recentrage sur le local, tout en gardant des modes de déplacements viables que nous devons aller.

Pour le côté payement, les TER devraient tendre vers une quasi gratuité, au profit d’une mobilité large mais raisonnable. Les lignes type Corail et TGV devraient voir leur prix baisser, substantiellement. Mais plus important : nous devons voir disparaitre la notion de première et seconde classe, pour la replacer par un seul type.

Oui mais tout cela à un coût !

Il serait fallacieux de laisser entendre que tout cela ne couterait rien. Mais il faut d’abord en cerner les avantages : aujourd’hui, un ménage passe plus d’argent dans sa voiture que dans la nourriture. La mise en place d’un tel plan, bon pour la planète, l’est aussi de fait pour le social, et pour la capacité à vivre mieux (santé préservée).

Son financement devra reposer sur trois axes forts : l’impôt d’Etat (et oui le jacobinisme est toujours de mise), pour les infrastructures trans-régions, l’impôt local pour les transports en commun, et la taxation des entreprises pour l’utilisation des infrastructures.

Mais cela ne signifie en rien une augmentation en flèche des impôts ! Au contraire même : c’est bien par un redéploiement des fonds, en abandonnant les projets pharaoniques du tout voiture, que nous pourrons avancer.

De plus, l’impact devrait s’en ressentir sur la qualité de vie, la santé, le stress.

Bien sur ce texte est une ébauche vers une discussion plus large, et une réflexion sur la sphère politique. Il n’a pas forcément vocation à répondre à tout. Mais face aux crises actuelles, il est temps de se saisir de solutions innovantes, radicales et fortes.

Humour et écologie

Un collectif à fait ce film, plein d'humour, pour inciter à être citoyen !

 

Container à verre
envoyé par Kocobe

Mec Sarko : heureusement on a encore l'humour...

Le Soleil du Mec Sarko
envoyé par chezwat

Anti Kamasutra

Une méthode simple....

 

anti kamasutra
envoyé par coskun31