Pauvre C..

De plus en plus affligeant : le président de la république française se prend pour une racaille de bas étages. Alors que la personne lui dit "Ne me touche pas tu me salis" (donc provocant mais correct), le président Sarkozy lui répond par un "casse toi, pauvre con". Rappelez moi la fonction de Sarkozy ? A oui garant de l'image de la France...

 

20% des races d'animaux d'élevage menacées selon la FAO

Plus de 20% des races d'animaux d'élevage sont menacées, selon un rapport de la FAO. Ce rapport a été publié  à Interlaken.  Selon l’étude, c’est une race qui a disparu tous les mois dans le monde au cours des six dernières années.

 

Rappelons que  Interlaken  est le lieu choisit pour la première conférence internationale sur les ressources zoo-génétiques. Elle est prévues pour durer une semaine, jusqu’au vendredi 7 septembre.

Le directeur général de l'Organisation pour l'alimentation et l'agriculture (FAO) Jacques Diouf  (en photo) tire la sonnette d'alarme. Le constat dévoilé par le rapport est plus important que prévu.

"Avec l'expansion à large échelle de la production pour répondre à une demande en hausse de viande, de lait et d'oeufs, la diversité génétique animale est menacée", affirme Jacques Diouf en introduction à un rapport volumineux (520 pages) sur les ressources génétiques animales. Il s'agit de la première étude de ce type, basée sur 169 rapports de pays.

Si nous ne réagissons pas, c’est un pan entier de la biodiversité qui va disparaitre, et ce du fait de nos mode de vie. Et plus nous fragilisons la biodiversité, plus nous nous exposons à des retombés graves pour l’humanité.

Dominique Voynet : subir ou se préparer

Voynet : subir ou se préparer
envoyé par voynet2007

Périurbanisation : la catastrophe est évitable

Le logement périurbain est de plus en plus rependu. Du fait de l’augmentation des loyers, les classes moyennes et pauvres ont dû se déplacer en banlieue pour trouver un toit à mettre sur leur tête.

Cela a des conséquences fâcheuses sur le plan social et environnemental.

Social tout d’abord, par ce que le poids du coût des déplacements est de plus en plus important mais aussi parce que le temps passé dans les transports (32 minutes par trajet en moyenne) est de plus en plus élevé. C’est autant de temps avec sa famille, ses amis ou à faire autre chose que travailler en moins.

L’impact sur la vie sociale n’est pas négligeable. Alors que l’on entend des présidentiables fustiger les parents concernant l’éducation de leurs enfants, on n’entre pas comme donnée que ces parents sont parfois désœuvrés face à un réel problème de société. Ainsi, lorsque l’on travaille en 3*8, que l’on doit faire 2h00 de trajet aller/retour par jour, c’est autant de temps que l’on ne peut consacrer à ses enfants, mais aussi autant de fatigue accumulée, qui engendre un phénomène de perte de tonus dans la famille. Comment ne pas voir l’aspect destructeur et paupérisant d’une telle situation ?

L’aspect environnemental est double. Tout d’abord il y a les transports, et leur lots de CO2 rejetés dans l’atmosphère. Et comme nous parlons là de population plutôt pauvre, impossible pour eux d’accéder à des véhicules moins polluants ! Mais il faut aussi ajouter l’aspect urbain, ces grands ensembles de banlieue, invivables et souvent inhumains. Cela aussi relève de l’environnement de la capacité de garder l’homme dans un environnement sain.

Autant de problématiques que l’on n’ose pas aborder de plein fouet, ou globalement. Il est urgent de résoudre ce problème et de faire avancer de façon cohérente les choses.

Ainsi, il y a plusieurs axes à étudier et à modifier en même temps.

Il faut mettre en place une politique de la ville réellement cohérente : faire baisser le prix des loyers en ayant recours à tous les moyens légaux possibles. Remettre à neuf, selon des normes environnementales hautes, les logements existants pour diminuer la facture d’énergie mais aussi le poids sur l’environnement. Faire tomber les grands ensembles inhumains pour les remplacer par des espaces de vie vivables et viables. Construire rapidement les logements sociaux en centre vielle dont manque cruellement la France.

Mais aussi lancer des vraies campagnes pour les transports en commun, et mettre en place des réseaux y compris dans les petites villes. Relancer une vraie politique du train, avec la mise en exploitation de gares de petite importance dans les campagnes et les banlieues. Personne ne doit être oublié.

Il ne faut donc pas séparer les deux aspects sociaux et environnementaux car c’est par une solution globale et humaine que nous pourrons réduire réellement les tensions et disparités dans notre pays.